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        杭州灣跨海大橋-伸縮裝置、支座生產安裝工程

        杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是世界上最長的跨海大橋,比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里,成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。
            杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是世界上最長的跨海大橋,比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里,成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。
            杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里,是國道主干線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋大橋按雙向六車道高速公路設計,設計時速100公里/h,設計使用年限100年,總投資約118億元。2003年11月14日開工,經過43個月的工程建設,2007年6月26日全橋貫通,計劃于2007年11月30日前完成橋面鋪裝,大橋已于2008年5月1日正式通車。
            大橋的建設有利于主動接軌上海,擴大開放,推動長江三角洲地區合作與交流,提高浙江省特別是寧波市和嘉興市對內對外開放水平,增強綜合實力和國際競爭力;有利于完善長江三角洲區域公路網布局及國道主干線,緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力;有利于改變寧波市交通末端的狀況,從而變成交通樞紐,實施環杭州灣區域發展戰略;有利于促進江、浙、滬旅游發展的需要。
            大橋概況 杭州灣跨海大橋是國道主干線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣,全長36Km。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離 120余公里,從而也大大緩解已經擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力,形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。
            大橋總投資預計超過160億人民幣,其中大橋36公里,118億;北岸連接線29.1公里,17億;南岸連接線55.3公里,34億。來自民間的資本占了總資本的一半,包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年,收費標準預計為55元/輛。



        標簽:  橋梁伸縮縫 橡膠支座
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